12月4日，十堰市人大常委会党组副书记、副主任柯贤国一行来访。工业文化发展中心副主任李宁、资源处企业家与工匠工作部主任史庆峰、先进制造商学院执行院长姜延宾、副院长袁长明热情接待。

李宁副主任首先对柯贤国副主任一行关于《先进制造业企业家年会》的来访表示热烈欢迎，随后简要介绍了中心成立背景、业务范围以及围绕工业文化建设开展的相关工作，提出双方可以结合十堰市的工业和工业文化发展，找到切合点，开展产业项目合作、推动区域工业文化发展。

姜延宾院长简要介绍了商学院的成立背景与发展现状，并着重介绍了先进制造总裁深修班学员基本情况及首届先进制造业企业家年会筹备情况。

柯贤国副主任介绍了十堰市发展概况、文化底蕴、制造业产业发展及重大项目。他表示，希望中心积极参与十堰市工业文化建设，共同推动十堰市制造业的创新发展，并且希望有机会参与首届先进制造业企业家年会的相关组织工作，共同赋能制造业发展和企业家成长。

经过双方深入沟通，就多项工作确定了初步合作意向。

昔日小城今渐“肥”。

近十年来，合肥经济总量增长3.7倍，财政收入增长4.2倍，本外币存款额增长4.9倍。

合肥速度，引人注目。

从往日的默默无闻到新晋国家科学中心城市，从“铁路盲肠”到即将成形的米字形高铁枢纽，从“离发达地区最近的欠发达省会”到长三角城市群“副中心城市”，合肥的“存在感”日益隆起。

11月17日-19日，“尚贤”专项行动-先进制造总裁深修班来到“大湖名城，创新高地”—安徽合肥，开展了《前沿科技与未来产业》主题课程，三天课程飞逝，来看看这些精彩瞬间。

01.大咖倾囊 干货汲取

第十三届全国政协经济委员会副主任，工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波出席课程，苏波副部长对“推动制造业高端化智能化绿色化发展”的全局性、战略性指导，为总裁班学员打开了看待制造业发展的“俯瞰视角”，观点丰富且数据详实，高屋建瓴又发人深思。

“这十年我国一直是世界上最大的工业机器人生产和消费市场。2022年全球工业机器人保有量为300万台，其中中国94.3万台，约占全球三分之一。2021年制造业机器人密度由2015年全球第25位上升到第5位达到322台/万名工人。”

预测未来的方式是创造未来。

中国电子信息产业发展研究院无线电管理研究所（未来产业研究中心）副所长彭健带来《未来产业发展：全球模式与中国路径》，透彻分析我国布局未来产业的时代背景、国际背景、总体规划，以及国家到地方全方位多层次各主体的发展进程，令人醍醐灌顶。

“技术实力派”讲师、上海理工大学机器智能研究院执行院长、教授、人形机器人研发专家李清都，则是从通用机器人研发角度，通过多元媒体，为学员带来《多模态全尺寸双足人形机器人的研究进展和前沿趋势》主题分享，梳理介绍人形机器人发展历史、现阶段主要技术演进路线，以及其团队主要机器人的研究进展以及应用案例，让学员窥探到前沿技术背后的奥秘。

陈继权、徐嘉鹏、东远豪、胡小梅等学员，与王建翔、李清都两位老师现场讨论了 “人形机器人关键材料”“ChatGPT作为人形机器人中枢结构的可能性”“人形机器人下阶段研发重点与应用方向”等热点话题，思绪飞扬、氛围热烈。

02.标杆实力 有迹可循

在工业和信息化部工业文化发展中心副主任李宁，工业和信息化部原中小企业司副司长、总裁三班班主任王建翔带领下，总裁班学员深入中国人工智能国家队——科大讯飞，了解羚羊工业大模型的设计基础和应用方向，感知“讯飞羚羊”全面释放工厂生产力、解放工匠想象力的巨大潜力。

参访第二站，我们走进总裁四班学员企业、国家级制造业单项冠军企业-合肥恒大江海泵业股份有限公司，朱庆龙董事长亲自接待总裁班学员并主持了座谈会，并对公司成长历程、业绩案例、智能大型潜水电泵机组等主要产品进行介绍。

总裁班学员还零距离考察了大型潜水电泵生产车间、智慧泵站控制中心等恒大江海的核心竞争业务。

03.座谈交流 观点激扬

合肥市委常委、市政府副市长袁飞对总裁班合肥课程表示关切，百忙之中带领合肥市经信局副局长王勇，市投促局副局长陈文胜及其他区县多位相关领导莅临课程观摩指导，并热情介绍了合肥地区产业优势与发展经验。

科大讯飞集团副总裁方明、羚羊工业互联网股份有限公司副总裁王瑞出席座谈会，并与总裁班学员就“AI与教育行业的结合”“机器可否通过人工智能自动判别故障源头”“AI智能平台能否解决产品创新、能否按需分析设计”等话题展开深度交流。

在恒大江海企业座谈会中，总裁班学员对恒大江海的新一代大型智能潜水电泵机组生产、组装及应用兴趣浓厚。几位技术型学员就水泵流量、数字化转型、电路板防护等具体问题与朱庆龙董事长进行了深入交流。

04.小组复盘 温书时刻

每次课程必备的『小组式学习』既促进同学之间相互了解链接，也营造了良好的互动学习、头脑风暴氛围。课程最后一个环节，“乐富强组”“大蜀山组”“庐州组”“遇见未来组”“天鹅组”五个学习小组展示了3天学习收获与思考。

“乐富强组”-崔庆文同学汇报

“大蜀山组”-陈琳同学汇报

“庐州组”-徐嘉鹏同学汇报

“遇见未来组”-东远豪同学汇报

“天鹅组”-胡小梅同学汇报

最终，庐州组和遇见未来组分别因为在“ChatGPT的优缺点及其未来在人形机器人大脑上的应用”和“人形机器人专题研讨”两个问题上的扎实探究和独到观点，获得了本期优胜小组。总裁二班学员陈继权荣获“优秀组长”称号，恭喜以上同学获得学分奖励！

特别鸣谢

合肥市政府、市经济与信息化局、市投资促进局等单位的亲切指导

科大讯飞、恒大江海的接待支持

恒大江海朱庆龙董事长的欢迎晚宴与酒水赞助

2021年10月22日上午，我国装备制造业领域国家级大型经贸展览活动——第二十届中国国际装备制造业博览会在沈阳国际展览中心开幕，期间“第六届制造强国高峰论坛暨“十四五”装备制造业高质量发展峰会”盛大召开。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中出席并作《“十四五”装备制造业的新担当》主题报告，以下为李部长演讲全文，未经本人审阅，只作学习参考使用。

各位领导、各位专家、各位企业家、各位朋友，首先祝贺论坛的成功举办！

论坛主题是变生新机，转创未来。我的理解是讨论经济大变局下，装备制造业如何转型升级。

我准备了三个问题，一是制造业的占比，比较敏感。二是如何提高自主可控能力。三是在“双碳”目标中，我们装备制造业应该发挥什么样的作用。

01 / 保持制造业占比基本稳定，机械、装备制造力争有较快增长

从2006年以来，我国工业制造业在GDP中的占比出现了过早过快下降的严峻形势。

图中蓝线是工业占比，2006年是42%，然后一路下跌直到2019、2020年32%，32%可能还高了一点。红线是制造业，同期由32.5%降到了27.7%。我国还在工业化的进程中，这种状况引起了全社会的关注和中央的重视。在五中全会建议中有这么一句话“保持制造业占比基本稳定，巩固和壮大实体经济根基”。这句话很有针对性，就是针对过早过快下降提出来的，在党的文件里从来没有提过，我们应该深刻领会它的指导性和针对性。

我国的工业构成中，国家统计局的分类大概分为三大块：1.采矿业：煤、油、气、金属矿、非金属矿；2.制造业：资源能力加工制造，离散式和流程式；3.电力、热力、燃气及水的生产和供应业。

这三大块组成了一个工业的整体，它的分布是两边小中间大。

前面的采矿业大概近5%，后面的电热气水大概8%，中间的制造业87%。

制造业在工业中的占比是不断变化的，87%也是在变化的。2006年工业里制造业占77%，现在是87%，所以从2006年到现在，虽然工业的占比下降得比较快，但是制造业的占比下降比较缓，是因为在工业中制造业的比例大，逐渐大，对冲了下降的趋势。所以刚才我们看到红线的斜率比较平缓。

认真落实五中全会要求。我认为主要从两个方面努力：一是力争我们的工业、制造业增加值增幅和GDP增幅相当；二是投资增幅和全部固定资产投资增幅相当，并占有合理比例。

在工业制造之中，机械制造业约占1/5，如果加上电子制造的版块，这个比例就大了。这里没有包括电子制造业，电子制造业在工业制造业里面应该是独立的一块。机械制造对工业制造业的稳定起到了重要的作用。

我这里统计了一个表，大家看一下。从2016年—2020年，第一栏是GDP增幅，第二栏是工业增幅，第三栏是机械制造业增幅。

可以看到机械制造业的增幅远超工业增幅，在工业增长当中，机械制造也增长更多，它是工业里面具有比较高的增长极。比GDP的增幅，多少年也是高的，只有在2018年、2019年出现了反调，2020年又回来了，它比GDP的增幅要高得多。可以说，机械制造业、装备制造业在我国国民经济中处于一个良好的增长极，今后也还是这样。

提高机械制造业增加值的主要途径，不能再主要依靠量的增加。在新常态新格局下，我国机械国内外市场的需求是逐渐放缓的，这是很自然的，因为国内钢铁、煤炭、石油、石化，这些都是我们机械工业的主要用途，这个行业多处于产能过剩和产业转型期。

2015年全国社会工器具购置投资同比增幅较2015年是10.2%，2018年下降到2.6%，2019年-0.9%，2020年-7.1%。当然2020年有疫情的特殊影响。总的看，我们对社会的工器具的需求量是走弱的，这很正常。

增加装备制造业的增加值不能靠量，要靠质量、品种，要提质降本增效。在报告期内的总产值减去报告期内的除了投资以外的其他要素以后，这个差值是增加值。

怎样增加装备制造业的增加值？被减数，我们的产出要提高。减数，成本要降低，这样才能增加。

图中东北长春一汽生产的红旗H9 2.0T，耗油量百公里7.1L，售价每台31万，而全型号H7是25万。如果这台车质量提高了，百公里耗油下降了，我一台车就多卖了6万块钱，所以你这个产出就大了，如果成本再降低一点，一减下来，增加值不就更多了吗？所以应该靠品种质量降本增效来提高我们的增加值。

从产出层面看，增加值由四部分构成：折旧、员工薪酬、税金、利润。这四个数加起来是增加值。

前三个数字是刚性的，折旧不能少，工人工资薪酬不能少还要增加，税金也不能少交。所以利润是最主要的活跃因素，增加有没有提高就看利润值有没有上来。

我国机械制造业去年的销售率6.4%，全部的工业是6.08%，机械工业挣钱不容易，但是我们的利润率能超过全国的工业平均水平，这个是很不简单的，要继续保持，并且再提高。

当前我们机械装备制造业遇到的困难主要是由于生产资料价格大幅增加。1—5月，我国工业生产者购进物价指数PPIRM高达9.3%，出厂价格指数PPI是6.7%，而消费价格指数CPI只有0.6%。

购进的能源原材料涨价很高，你生产产品价格涨的次之，最终到消费者那里，市场价格并没有涨多少，这就是说我们中下游的，机械制造、装备制造处于中下游，成本高了，购进的钢材、原料价格增加了，送不出去，包括我们中下游产业，包括电气、机械、通用设备、医疗机械、专用设备等受到拖累，更加要求我们在变革之下要提质降本增效下功夫，这是我的第一个问题。

02 / 应对疫后经济变局，提升自主可控能力

疫后国际经济格局发生了重大变化。

美国把我们视为最主要的竞争对手，美国联盟对我国遏制、封锁、打压是长期战略。高科技产业是必争之地，这个是个长期的战略，不光是特朗普、拜登，不管是谁当总统都是改变不了的，因此我们要有长期的准备。

各国大力调整产业结构，重视本化、区域化，同时也降低了对我国进出口的依赖。

他们要增加自己的储备，利用绿色低碳制造新的贸易壁垒，比如欧盟打算实行边境调节机制，它把我们国家列为“弱环保国家”，所以它对进口中国的产品准备要征收进口税，它已经做了决议了。

这项问题我们也不一定用经济势力的帽子扣它，从它本国的利益出发，它要进行调整。比如德国，它也有类似的说法，所以对于这个变化，对于其他国家调整结构本土化、区域化，我们要理解、适应。

第三个变化供应链存在风险，美国等超发货币引起金融和大宗商品等市场动荡。

国际煤价已经涨到200美金了，同时外国对我国产品形成高需求，所以我们中国今年1—9月份出口大幅增加，增幅23%，这个我认为也不太长久，它没有了，它跟我们要。1—9月份，我国出口额增长22.7%，其中机械产品出口增长额更多一点。

再次审视我国制造业特别是装备制造业的差距和问题。

转型升级嘛，有什么问题？

（1）不少核心零部件元器件大量依赖进口。高端轴承、齿轮、液气密件、传动及联结件、弹簧及紧固件、模具等。去年的一个德国调查机构说我们中国有50个行业，20个细分行业高度依赖进口，包括的半导体设备材料、航空航海和汽车发动机、高端设备、智能仪表仪器、高端医疗器械等等，这些几乎都属于机械制造业。

（2）技术设计自给率低。如30万千瓦及以上燃气轮机集成电路设计软件、无级变速（CVT）、机床高性能软件等。国产的燃气轮机转子技术攻关，我们要自己自立。

变局下强链、固链、补链。

（1）增加科技投入，分层次开展关键核心技术和行业共性技术攻关。比如我国的仪表制造和新能源研发制造投入占5%，工程机械制造和工业装配制造是3.7%—4%，也可以，但是跟国外的同行比仍然还有差距。

至于共性技术攻关，在十三五期间，我国组建了17个国家级的制造业创新中心，这17个当中有7个是属于机械装备制造业。

比如动力电池、生产制造、机器人、智能传感器、轻量化材料、智能网联汽车等。

国家机器人创新中心落户沈阳，沈阳有新松机器人，有这个基础。在“十四五”期间，全国要建成45个国家级制造业创新中心，其中仍然还会有机械制造业的创新中心，对已经转制的研究院和设计院要继续深入改革。

我在国资委的时候，2003、2004年，国务院一个文件把原来各工业部所输入的设计院、研究院全部企业化推向市场，其中一部分归国资委管。

对这些研究院、设计院讲，不能光考核你的国有资本增值率，要加一条“你是不是有新的研发成果？”尽管这样也还是弱化了，你把它推向市场，它不得不用成果转化小生产、赚点小钱，那几年确实放松了，这是我们的一个短板。

所以对于这些研究院、设计院要进一步深化改革，让它们把重点放到科技创新，特别是行业的共性技术力量上。

行业共性技术光靠一两个企业是管不了的，必须要行业，明确研究的设计院的基础性、公益性、国家战略性科技开发的地位和作用。

（2）建立市场为导向，企业为主体，产学研用深度融合的技术创新体系。在产学研后面加一个“用”字，一个含义，就是研发的目的全在于用，你只有用才进入市场。你说研发成果很好，你又得奖又评职称，结果没有用，这有什么意义？没有进入市场。

另外一个含义，指的是用户。我们搞研发，一定要和用户结合，可以带来用户的体验和市场的信心，这样有助于我们提升研发的效率和成果的转化。

沈鼓。我在中石化的时候，中石化和沈鼓合作乙烯压缩机，当时都是买西门子、日本三菱的，我们自己没有。

中石化作为用户，沈鼓作为制造商，我们两家合作攻关，攻关出来的产品可能有点缺陷，但是我中石化愿意用，我敢用，在使用有试错、改进、提高。

130万吨大乙烯压缩机，去年7月份在天津石化试车成功。这是一个很成功的范例，所以我不客气地讲，有人呼吁产学研后面加个用字，我呼吁了30年，一定要加一个“用”字。

我国工业门类多、体量大，产业链配条齐全，本应该发挥在科技创新和转化方面的优势，但实际上我坦率地讲发挥得不够。

我们的制度优势发挥的好，集中力量办大事，想办什么大事，举国力量肯定能办成。

但是产业优势发挥的不好，问题在于我们对使用环节重视不够，组织用户自始自终参加研发设计不够。行业内部，我们发挥制造业内部的零部件、整机和用户之间的信任度不够高，所以一定要产学研用深度融合。

03 / 为“双碳”目标提供装备和技术保障

早在2015年年底，在巴黎，在联合国气候峰会上，我们习主席就提出了到2030年前力争碳达峰。注意，现在媒体报道说2020年9月份习总书记提出来碳达峰，这个不准确。2015年在巴黎习总书记就提出了2030年前力争碳达峰。

在6年前，我们做了巨大的努力，取得了初步的成效。去年9月份以来，总书记再次强调碳达峰，并且提高水平。

如图所示，2030年和2005年相比，那时的口号二氧化碳派强度下降60%—65%，去年总书记改为提升为65%以上。非石化能源占比20%，去年要提升为25%，森林蓄积量原来是增加45亿平方米，去年总书记说是提升为60亿平方米。同时，总书记继续提出2060年以前碳中和。

“双碳”是全世界防止气候变暖，给人类带来灾难的共识和行动，也是我国经济发展战略的抉择。

我国实现双碳目标形势严峻、任务艰巨。

我们是发展中国家，有一段时间不得不能耗在增加，二氧化碳排放量在增加，但是我们力求快速达峰，压低峰值。

实际情况是2019年有一个统计数据，我国生产消费活动，生产二氧化碳高达100亿吨，全球是331亿吨，我们占30%，而且还有1.5%的增量。美国是48亿吨，它14.5%，也就是说我们排放二氧化碳目前是美国的2倍，美国1955年已经工业化了，我们是到2035年才基本工业化，所以每个国家的国情不同，也承担着责任。

不管怎么说，我们的形势是很严峻的。从达峰到中和，发达国家50年或更多，我国只有30年。它们虽然说2050年要中和，我们2060，比它们晚了10年中和，所以我们已经尽最大努力了，我们达峰到中国只有30年，它们都有50年以上，所以形势严峻。

梳理碳排量和碳足迹。

在全国的二氧化碳排放总量中，二氧化碳从哪来的？主要是化学品的燃料或者是作为原料在化学反应中变化出来的。

人类的生产活动、消费产生了100亿吨的二氧化碳。

在我们工业里面电热气水、生产工业用电这一块占46%。显然，你发电70%是火电，发电、烧煤占全用煤的52%，因此生成二氧化碳。煤油等采矿业占5%，制造业占28%，道路交通占10%，其他占11%。这个是从化石能源的燃烧或化学反应的释放直接产生二氧化碳。其中电力、钢铁、建材、化工、石油化工等是重点行业。

大家看这个表是不是有一个疑惑，我们机械装置很少烧油烧煤，我们集中用电没有排二氧化碳。这个想法也不完整，所以除了要摸清碳生成的分布以外，更要摸清碳足迹。

比如我们装备制造业虽然没有被列入高耗能、高排放行列，但是我们制造过程中也还是要消耗部分的煤、油气，更多的是大量的耗电。这个电在使用中它不产生二氧化碳，但是发电要产生二氧化碳。

全国水平去年发1度电要伴生565克二氧化碳，这是全国的水平。火电、煤电发1度电要产生二氧化碳830克。所以我用电我没有二氧化碳，但是你那个电是怎么来的？所以有碳足迹的概念，你用电就要承担减碳减排。

另外我们还有消耗大量的材料、物料。装备制造业首先用钢嘛，全国的水平，生产1吨钢要排1.83吨二氧化碳，这个很自然的。你这个账也不能算到钢铁行业里去，你用了钢了，用了1吨钢，就等于要承担1.83吨二氧化碳，这就是碳足迹的概念，我认为它比碳排放的源头的数字更加有用。

这样就把全国所有的行业、所有的企业、所有的机构、所有的消费者都给我们个人，我们穿的衣服、吃的食物，那里面都有二氧化碳，都要承担。所以说减碳减排人人有份、行行有责。所以我们要注意碳足迹。

同时，其他行业所用的耗能的设备和机具，几乎都是我们装备制造业生产出来的。你生产出来的汽车耗油量太高，生产出来的家电耗电量太高，责任算谁的？因此我们要理解到我们装备制造业，我们对双碳目标的重大意义。

机械、装备制造业要为“双碳”目标提供设备和技术保障。

（1）在节能环保领域我们要生产高效热力、动力机械设备，高效先进环保治理设备。在调整能源结构方面：超临界双水冷发电机组、燃气轮机、百万千瓦水力发电机组及核电风电光伏电化学储能等装备。

图中是江苏沙洲100万千瓦超超临界3号发电机组。由于超超临界使煤电的综合能效由35%提高到45%，这个成果有我们的功劳。

（2）在传统产业改造转型升级：老旧设备更新、行业绿色智能改造、提升产业集中度。生活方式转变和生活质量提高，用品用具绿色低碳。图中是传统铸造车间技改。 

机械、装备制造业自身节能节材降耗减碳工作。

（1）实现自身智能制造。采用工业机器人、高档数控机床、智能仪器仪表等提升自身数字化水平，才能生产出智能产品。

（2）节能、节水、节材，提高良品率，发展增材制造、肥料回收、再制造，进一步降低单位产值耗能强度。

耽误大家的时间，讲的不对的地方，大家批评指正，谢谢！

作为政策源头的传播者、制造业企业家大本营，先进制造商学院整合优质专家和企业资源，联合民进中央企业家联谊会组织开展了总裁的“周末”系列活动。

2024年7月23日下午，活动第二期顺利开启，本期主题为《走进华熙生物，看合成生物技术如何“重塑地球资源”》。先进制造商学院培训部主任、政府事务部部长许婷婷，天津办公室主任王冉带领学员参观了华熙生物中试成果转化平台、生物制造5.0科技馆，并与华熙生物高管进行了集中座谈交流。

坐落于华熙生物天津厂区内的生物制造5.0科技馆于6月28日刚刚开馆,占地面积逾1000平方米。

从远处眺望,科技馆外墙上错落有致的发酵罐在阳光下熠熠生辉,罐体上方“生长”出的一棵棵树木,与园区特色的罐体和管廊元素相融合,不仅打造了垂直绿化和雨水排水系统,更生动诠释了生物科技作为绿色科技的深刻内涵与无限生机,传递出生物科技与自然和谐共生的美好愿景。

这是华熙生物继成功打造透明质酸博物馆、合成生物科学馆后建设的第三座产业展馆，也是我国生物制造领域的新坐标。

进入21世纪后，合成生物学的形成与人工智能的崛起，尤其是ChatGPT等模型的出现，引领我国走向生物制造5.0的新时期。其中合成生物学与人工智能的结合将极大地加速微生物菌种和酶的创制能力，预示着生物制造全新时代的到来，为生物制造技术再次飞跃提供了可能。

进入科技馆，我们被带入了一个充满未来感的生物制造世界。馆内不仅展示了有关于合成生物学的基础知识，还有最新的科研成果展示，让我们对生物制造技术的底层技术和未来应用有了更直观的认识。

紧随其后，我们参观了华熙生物的医药级中试成果转化车间。该车间今年6月与生物制造5.0科技馆同日建成投产的，它的建成标志着华熙生物中试成果转化平台的全面建成。这个以合成生物制造为定位的中试成果转化平台，由华熙生物投入数十亿元资金耗时六年打造，覆盖了从发酵、纯化到精制的全工艺流程，旨在为技术成果转化提供了高效可靠的工艺支持与全面解决方案。

据介绍，整个转化中心建筑面积30000平米，拥有64条中试生产线，通过“模块化”和“抽屉式”的先进理念优化中试环节，可承接医药级、护肤品级、食品级等多种生物活性物原料产品的中试及小规模商业化生产，堪称全球最大的中试成果转化平台，旨在填补合成生物技术发展过程中的“产业转化”鸿沟，为长期困扰合成生物产业发展的瓶颈提供可行的解决路径。

在座谈交流会上，总裁四班学员、华熙生物对外合作管理中心总经理黄思玲，华熙生物中试总经理助理王恩旭博士与我们分享了华熙生物的发展愿景、战略规划。他详细介绍了华熙生物专注研发、人才建设和优化管理并推动生物制造产业创新发展的过程，还重点介绍了中试平台的优势特色和成果案例。

通过座谈，我们了解到华熙生物不仅在技术上处于领航梯队，在产业化应用上更是成果众多，是全球生物制造领域的新标杆。会上华熙生物和北京未来科学城就合成生物中试成果转化平台建设及运营情况进行深入沟通和交流。

此次参观不仅让我们对华熙生物的先进技术和产业实力有了更深入的了解，更让我们感受到了华熙生物人对生物科技事业的执着和贡献。在生物制造的全球竞技场中，合成生物技术已成为关键制高点。华熙生物全球最大中试转化平台的全面落成，无疑将我国合成生物制造的中试与产业转化能力提升至新高度，强化我国在全球合成生物领域的核心竞争优势，也将为新质生产力的蓬勃发展注入源源不断的活力，为实现“双碳”目标提供强有力支撑。

8月28日上午，工业和信息化部原中小企业司副司长、中国工业合作协会智库专家委员会秘书长、先进制造商学院总裁二、三班班主任王建翔，区党工委副书记、管委会主任朱柏兴出席并致辞。

王建翔向联盟成立表示祝贺。他说，扬州经开区专精特新企业发展联盟的成立是对“梯度培育”“成长赋能”“政策支持”“服务保障”等专精特新四大支撑体系进行补足完善的重要举措，将对区内企业取长补短、资源互补，构建共创共赢的区域性专精特新发展生态圈起到引领性作用，期待在专精特新小巨人和单项冠军名录中看到更多扬州企业的身影。

会上，扬州经济技术开发区工业和信息化局、扬州经开区专精特新企业发展联盟与中国工业合作协会先进制造业分会、先进制造商学院签署战略合作，未来将在人才培养、会议会展、政策宣贯等方面加强合作，为扬州市制造业企业高质量发展助力加速！